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mas Ferrer • Le “front-tiers” pyrénéen 355
de Saint-Girons une forme de compassion devant son état de santé calamiteux79…
De façon classique, les courriers sont alors souvent dissimulés dans le guidon,
le cadre ou la pompe à air de son vélo. Ce sont des pratiques très audacieuses
mais que corroborent de nombreux autres témoignages illustrant la créativité, la
fougue peut-être l’inconscience juvénile, d’agents tout juste adultes recrutés, di-
rectement ou indirectement, par les services spéciaux des forces alliées80. Alors
qu’il doit convoyer un pistolet en pièces détachées de Saint-Girons à Couflens,
Roger Rieu a l’idée de prendre un bus de ligne et de dissimuler l’arme dans un
panier de cerises qu’il dépose sur les genoux d’une amie. Le trajet se déroule sans
encombre ce qui fera dire à Marcel Carrère, très jeune membre du réseau lui aus-
si, que Roger Rieu était aussi téméraire que prudent, y compris lorsqu’il traver-
sait la montagne :
« Malgré la neige, les tempêtes, le brouillard, le froid, il ne manqua aucun
courrier. Véritable isard, il savait deviner le danger et, connaissant à fond
sa montagne, il n’hésitait pas à changer de sentier ou à s’arrêter, pour évi-
ter l’accident81. »
Ainsi, dans une période où les services de renseignement cherchent à recruter
à tour de bras, la valeur mais aussi la confiance accordée n’attend pas le nombre
des années puisque Roger Rieu, à peine âgé de 23 ans en 1943 devient très ra-
pidement un agent P2, et il est rémunéré pour chaque passage réussi82. Les res-
ponsables du réseau n’ont pas eu à le regretter car Roger Rieu n’a pas été pris et
n’a jamais trahi. Il a permis avec son relais côté espagnol, Manel Vidal, de trans-
mettre aux Alliés des informations sur les avions torpilleurs Focke-Wulf station-
nés à Salon-de-Provence, mais aussi le plan complet des champs de mines mouil-
lées par les Allemands tout le long du littoral, de la frontière italienne jusqu’à
Marseille. Ces informations qui ont transité par Madrid puis Alger ont eu un rôle
non négligeable dans la réussite de l’opération Dragoon, c’est à dire le débar-
quement en Provence du 15 août 194483. Toutefois, si cette filière Mor a connu
ses coups d’éclat, elle a eu aussi ses coups durs comme lorsque le 13 septembre
1943, l’antenne marseillaise du réseau subit une vague d’arrestations qui conduit
79 Annie Rieu-Mias, op. cit.
80 Sébastien Albertelli, op. cit., p. 181.
81 Annie Rieu-Mias, op. cit., p. 51.
82 Cahier de mémoire de Marcel Carrère, p. 33.
83 Annie Rieu-Mias, op. cit., p. 67-68.
de Saint-Girons une forme de compassion devant son état de santé calamiteux79…
De façon classique, les courriers sont alors souvent dissimulés dans le guidon,
le cadre ou la pompe à air de son vélo. Ce sont des pratiques très audacieuses
mais que corroborent de nombreux autres témoignages illustrant la créativité, la
fougue peut-être l’inconscience juvénile, d’agents tout juste adultes recrutés, di-
rectement ou indirectement, par les services spéciaux des forces alliées80. Alors
qu’il doit convoyer un pistolet en pièces détachées de Saint-Girons à Couflens,
Roger Rieu a l’idée de prendre un bus de ligne et de dissimuler l’arme dans un
panier de cerises qu’il dépose sur les genoux d’une amie. Le trajet se déroule sans
encombre ce qui fera dire à Marcel Carrère, très jeune membre du réseau lui aus-
si, que Roger Rieu était aussi téméraire que prudent, y compris lorsqu’il traver-
sait la montagne :
« Malgré la neige, les tempêtes, le brouillard, le froid, il ne manqua aucun
courrier. Véritable isard, il savait deviner le danger et, connaissant à fond
sa montagne, il n’hésitait pas à changer de sentier ou à s’arrêter, pour évi-
ter l’accident81. »
Ainsi, dans une période où les services de renseignement cherchent à recruter
à tour de bras, la valeur mais aussi la confiance accordée n’attend pas le nombre
des années puisque Roger Rieu, à peine âgé de 23 ans en 1943 devient très ra-
pidement un agent P2, et il est rémunéré pour chaque passage réussi82. Les res-
ponsables du réseau n’ont pas eu à le regretter car Roger Rieu n’a pas été pris et
n’a jamais trahi. Il a permis avec son relais côté espagnol, Manel Vidal, de trans-
mettre aux Alliés des informations sur les avions torpilleurs Focke-Wulf station-
nés à Salon-de-Provence, mais aussi le plan complet des champs de mines mouil-
lées par les Allemands tout le long du littoral, de la frontière italienne jusqu’à
Marseille. Ces informations qui ont transité par Madrid puis Alger ont eu un rôle
non négligeable dans la réussite de l’opération Dragoon, c’est à dire le débar-
quement en Provence du 15 août 194483. Toutefois, si cette filière Mor a connu
ses coups d’éclat, elle a eu aussi ses coups durs comme lorsque le 13 septembre
1943, l’antenne marseillaise du réseau subit une vague d’arrestations qui conduit
79 Annie Rieu-Mias, op. cit.
80 Sébastien Albertelli, op. cit., p. 181.
81 Annie Rieu-Mias, op. cit., p. 51.
82 Cahier de mémoire de Marcel Carrère, p. 33.
83 Annie Rieu-Mias, op. cit., p. 67-68.
